Hayward Fault Zone

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März 30, 2016 Maike Berend H 0 29

Die Hayward Fault Zone ist eine geologische Störungszone in der Lage ist deutlich zerstörerische Erdbeben. Dieser Fehler ist etwa 74 Meilen lang, vor allem entlang der westlichen Fuße der Hügel auf der Ostseite der San Francisco Bay. Es läuft durch dicht besiedelte Gebiete, einschließlich der Städte von Richmond, El Cerrito, Berkeley, Oakland, San Leandro, Hayward, Union City, Fremont, und San Jose, in der Reihenfolge von Norden nach Süden.

Die Hayward Fehler ist parallel zu seiner berühmteren westlicher Nachbar, der San-Andreas-Verwerfung, die Offshore- und durch die Halbinsel von San Francisco liegt. Im Osten der Hayward liegt die Calaveras Fehler. Im Jahr 2007 Hayward Fehler entdeckt wurde, um mit der Calaveras Fehler östlich von San Jose in einer Tiefe von 4 Meilen zusammenführen, die das Potenzial der Schaffung Erdbeben viel größer als bisher erwartet. Einige Geologen haben vorgeschlagen, dass die Süd-Calaveras sollte als die südlichen Hayward umbenannt werden.

Nördlich von San Pablo Bay, und von der Hayward Störung etwas versetzt ist Rodgers Creek Störung, von vielen als eine Erweiterung der Hayward Fault Zone sein. Ein weiterer Fehler weiter nördlich, die Maacama Fehler, ist auch als Teil des "Hayward Störung Subsystem" zu sein.

Während die San-Andreas-Verwerfung ist die Haupttransformations Grenze zwischen der pazifischen Platte und die Nordamerikanische Platte, nimmt der Hayward Fehler einen Anteil von der Gesamtbewegung zwischen den Platten.

Tektonik der Hayward Fault Zone

Die Pazifische Platte ist ein wichtiger Teil der Erdkruste, nach und nach erweitert durch den Ausbruch von Magma entlang der Ostpazifischen im Südosten. Es wird auch weit im Nordwesten in die Aleutengraben subduziert. In Kalifornien wird die Platte nach Nordwesten entlang einer Transformationsgrenze, die San-Andreas-Verwerfung rutschen, in Richtung der Subduktionszone. Zur gleichen Zeit wird die Nordamerikanische Platte nach Südwesten, aber relativ Südosten entlang der Störung bewegt. Der Westen Bewegungskomponente Ergebnisse der nordamerikanischen Platte in einem gewissen Druckkraft entlang der San Andreas und die damit verbundenen Störungen und hilft so heben Sie den Pacific Coast Ranges und andere parallel Binnen reicht im Westen von der Central Valley, in dieser Region vor allem die Diablo Angebot. Die Hayward Störung teilt die gleichen Relativbewegungen des San Andreas. Wie mit Abschnitten von anderen Fehlern wird eine große Ausdehnung des Hayward Fehler Spur aus einem engen Komplex Deformationszone, die Hunderte von Meter in der Breite erstrecken, gebildet.

Die Transformationsgrenze durch die San-Andreas-Verwerfung definiert ist nicht ganz gerade, und die Bewegung der nordamerikanischen Platte nicht völlig parallel zur Plattengrenze. Somit Bewegung entlang der Grenze schafft hier Spannungen in der Kruste auf beiden Seiten der Grenze, was zu zusätzlichen Verwerfungen beidseitig des San Andreasstörung. Die Hayward Störung ist eine der größeren Fehler auf diese Weise erstellt, zusammen mit der Calaveras Fehler im Osten und dem San Gregorio Fehler, westlich von San Andreas.

Rodgers Creek Fault Zone

Die Rodgers Creek Fault Zone wird von vielen Experten als eine Erweiterung der Hayward Fault Zone sein. Jedoch ist die Verbindung zwischen den zwei Fehlern noch unklar, da diese nicht unter San Pablo Bay fluchten. In der Tat ist die Rodgers Creek Fehler tatsächlich mit der Pinole Tal Schuld, nicht die Hayward Fehler ausgerichtet sind. Dennoch ist die aktuelle Ansicht, dass die "Hayward Fault" und Rodgers Creek Fehler sind wahrscheinlich durch eine Reihe von en echelon Fehler Stränge unter San Pablo Bay verbunden. Es wird für möglich gehalten, daß ein Haupt seismischen Ereignisses auf beiden Fehler kann die Bewegung auf der anderen, entweder gleichzeitig oder innerhalb eines Intervalls von bis zu mehreren Monaten beinhalten. Der Verband der Bay Area Regierungen hat Bodenbewegungen Karten, die eine mögliche gleichzeitige Szenario sind vorbereitet.

Calaveras Fehler

Die Calaveras Störung wird als kontinuierliche von der Sunol Gebiet südlich um Hollister sein. Es wurde lange geglaubt, dass es keine Verbindung zwischen der Störung und dem Hayward Calaveras. Neueste geologischen Studien deuten darauf hin, dass die beiden Fehler können angeschlossen werden. Wenn das stimmt, würde dies erhebliche Auswirkungen auf die potenzielle maximale Stärke der Erdbeben auf der Hayward haben, da diese Stärke wird durch die maximale Länge der Fehler Bruch ermittelt und dieser Bruch könnte über den Verbindungspunkt zu verlängern und so umfassen einen Teil des Calaveras.

Bemerkenswerte Erdbeben

Die größte Beben auf dem Hayward Fehler in der aufgezeichneten Geschichte trat im Jahre 1868, mit einer geschätzten Größenordnung von 7,0. Es kam auf dem südlichen Abschnitt der Schuld, empfängt seinen Namen von dem im Entstehen begriffenen Stadt Hayward, wo festgestellt wurde, Epizentrum des Bebens befand. Doch die 1868 Beben verursacht viel Schaden in der gesamten dann dünn besiedelten Bay Area, einschließlich der Stadt San Francisco. In der Tat wurde der 1868 Beben als der "große San Francisco-Erdbeben", bis die größeren Beben im Jahr 1906 bekannt.

Viele Seismologen glauben, dass das Erdbeben von San Francisco 1906, die auf der San-Andreas-Störung aufgetreten ist, verringert die Belastung auf viele Fehler in der Bay Area, einschließlich der Hayward Fehler, die Schaffung eines "Erdbeben Schatten": eine Ruheperiode nach einem schweren Erdbeben. Seit der 1906 San Andreas Veranstaltung gab es keine mäßig starken Erdbeben auf der Hayward Fehler wie vor diesem Erdbeben gesehen wurden. Es scheint auch wahrscheinlich, dass diese ruhige Zeit in den vom Erdbeben Schatten endet, als durch die Geschwindigkeit der Plattenbewegung und der Spannungszustand der anderen Fehlern in der Region projiziert.

Die folgende Tabelle chronologisch listet alle historischen Erdbeben auf der Hayward Fault Zone, die Größenordnung 5,5 überschritten haben.

Das Erdbeben 1868 stattgefunden, lange bevor die Region East Bay wurde intensiv urbanisiert. Im nächsten Jahr, 1869, wurde die William Meek Immobilien eine der ersten Entwicklungen auf dem Gebiet, auf 3.000 Morgen in dem, was als die Cherry Bezirk Eden Township bekannt wurde gebaut. Wurde erst kürzlich renoviert der Meek Mansion haben ergeben, dass mit dem 1868 Erdbeben noch immer in den Köpfen der Bewohner der Zeit frisch, einige ungewöhnliche Diagonalen wurde in der ursprünglichen Konstruktion gebaut. Obgleich das Ausmaß geringer als die San Francisco 1906 Erdbeben kann die Intensität des Schüttelns im Hayward erlebt größer als 1906 aufgrund der Nähe des Hayward Störung gewesen.

Prähistorische Erdbeben

Frühere Erdbeben wurden von Graben Exposition und die damit verbundenen Kohlenstoffdatierung nachgewiesen. In Kombination mit dem historischen Rekord, waren die letzten fünf Großveranstaltungen im Jahr 1315, 1470, 1630, 1725 und 1868, die Abstand von etwa 140 Jahren haben.

Letzte Aktivität

Am 30. Oktober 2007 um 20:04 Uhr Pacific Time, schlug den benachbarten Calaveras Fehler in Alum Rock Park in der Nähe von San Jose, in der Nähe, wo die Hayward Störung weicht von es ein Erdbeben der Stärke 5,6. Die Auswirkungen eines Erdbebens in dieser Größe sind das Verschütten von Waren aus den Regalen, aber wenig strukturelle Schäden. Ein Erdbeben dieser Größenordnung kann lokal erschreckend sein, und diese besondere Veranstaltung wurde auch überall in Nordkalifornien gefühlt und so weit nördlich wie Oregon aufgrund der Tageszeit, wenn die meisten Menschen wach und in ihren Häusern waren. Kleinere Nachbeben bis Frühjahr 2008 fortgesetzt.

Zwischen Ende August und Ende September 2011 eine Reihe von kleinen Erdbeben von Stärke von 3,6 bis 3,2 im Südosten von Oakland in der Nähe der Oakland Zoo zentriert eingetreten mit der Mehrheit der Erschütterung spürte in San Leandro.

Über Oktober und November 2011 eine Reihe von Erdbeben von Stärke 3,0 bis 4,0 ereignete sich am Hayward Fehler, zentriert in der Nähe der UC-Berkeley-Campus. Ein Erdbeben der Stärke 4,0 ereignete sich am Hayward Fehler am 20. Oktober 2011 um 14:41 Uhr. Dieses Erdbeben war im Südosten von Berkeley mit Epizentrum in der Nähe von Memorial Stadium zentriert. Dies wurde durch weniger energisch, aber tiefer gefolgt und stärker fühlte 3.8 Event um 20:16 Uhr, mit einem Epizentrum 0,9 Meile weiter südlich. Aufgrund der Tiefe der Epizentren diese moderaten Beben wurden über einen weiten Bereich spürte, einschließlich der neun Bay Area Grafschaften. Eine Woche später kam ein Erdbeben der Stärke 3,6 in der Nähe von Berkeley auf 27. Oktober 2011; jedoch, da dies geschah um 05:36 Uhr in die frühen Morgenstunden wurde weniger häufig beobachtet. Am 5. November 2011 hat ein Erdbeben der Stärke 3,1 aufgetreten ist, in Piemont zentriert.

Im September 2003 hat ein Erdbeben ähnlicher Größenordnung mit denen von Oktober 2011 trat in der Nähe von Piemont, in der Nähe von Berkeley.

Am 5. März 2012 wird eine eng benachbarten Paar von Erdbeben, Stärke 4.0, traten in der Nähe von El Cerrito.

Wahrscheinlichkeit der zukünftigen Tätigkeit

United States Geological Survey die Wissenschaftler fest, dass ein schweres Erdbeben auf der Zone auftritt, ist "immer wahrscheinlicher". Wenn der nächste große Erdbeben auftritt an der Schuld, werden Schäden katastrophal sein. Mehr als $ 1500000000000 in Eigenschaft vorhanden ist in dem betroffenen Bereich, und mehr als 165 Milliarden US-Dollar Schaden würde wahrscheinlich ergeben, wenn das Erdbeben 1868 waren wieder auftreten. Da der Fehler führt durch dicht besiedelten Gebieten, würde über 5 Millionen direkt betroffen. Wasser konnte sie auf 2,4 Millionen Menschen leben in Kalifornien San Francisco Bay Area geschnitten werden.

Die Wahrscheinlichkeit eines schweren Erdbebens auf der Hayward innerhalb der nächsten 30 Jahre wurde bei fast 30 Prozent geschätzt, im Vergleich zu 20 Prozent für die San-Andreas-Verwerfung, die größere Erdbeben von einem wesentlichen Teil der verstädterten Teilen der haben kann, aber weiter weg Bay Area. Jüngste Einschätzungen zeigen, dass die Hayward, Rodgers Creek und Calaveras Störungen können die Wahrscheinlichkeit und in den nächsten Jahrzehnten nicht als bisher angenommen.

Der 140. Jahrestag der 1868 Veranstaltung war im Jahr 2008 und die durchschnittliche Zeit zwischen den letzten fünf Großveranstaltungen wird auch bei 140 Jahren im Durchschnitt. Jüngste Schätzungen der Schadenspotenzial eines großen Hayward Fehler Erdbeben von einem professionellen Risikomanagementfirma zeigen das Potenzial für enorme wirtschaftliche Verluste, von denen nur ein kleiner Prozentsatz gegen Erdbewegungen versichert .. Abhängig von saisonalen Wetterbedingungen zum Zeitpunkt eines großen Veranstaltung ein seismisches Ereignis könnte durch riesige städtische Waldbrände durch Schäden an Wassersystemen oder massiven Erdrutschen in gesättigten Böden zusammenhalten werden. Neben den direkt die Auswirkungen auf den Handel durch beschädigte Infrastruktur beschädigen würde auch erheblich sein. Die Erfahrung mit großflächigen städtischen Zerstörung zB durch Erdbeben, Hurrikans und Feuerstürme verursacht hat gezeigt, dass eine vollständige Wiederherstellung kann bis zu einem Jahrzehnt dauern, aufgrund verschiedener Faktoren, darunter Streitigkeiten mit Versicherungsunternehmen, einem Mangel an qualifizierten lokalen Bauherren, Knappheit der Lieferungen und ein Zustrom von Vertragspartnern von außerhalb der Region von zweifelhafter Qualifikation ohne Anreiz zur Erhaltung und Verbesserung eines lokalen Ruf.

Die zunehmend schwerer Berichte und Einschätzungen der Eintrittswahrscheinlichkeit und Folgen haben ein breites Interesse an der Ausbildung von Menschen für Notfallmaßnahmen geweckt. Es wird immer weithin verstanden, dass professionelle Brandbekämpfung, Polizei und medizinischen Leistungen werden von einer großen Veranstaltung überwältigt werden, und dass Nachbarn müssen einander so gut wie möglich zu unterstützen. Entsprechenden Bereich Antwort Organisationen würde wahrscheinlich ähnlich dem 1950er Zivilschutz Struktur sein, aber wie zivile Beteiligung muss noch organisiert werden.

Im Jahr 2012, sagte USGS Wissenschaftler der Fehler durch einen anderen Größenordnung von 6,8 bis 7,0 Erdbeben mit der California Geological Survey übereinstimmenden, angebend, das sie glauben, dass es eine 31-prozentige Chance, in einer Größenordnung-6.7 Erdbeben oder größer entlang der Rogers Creek-Hayward Fehler in die nächsten 30 Jahre.

Hauptsegmente

Rodgers Creek, Northern Hayward, und im südlichen Hayward - Der gesamte Störungszone, einschließlich der Rodgers Creek Schuld, durch Seismologen in drei Segmente unterteilt. Es wird erwartet, dass diese Segmente einzeln oder in benachbarten Paaren ausfallen, Erdbeben schaffend unterschiedlicher Grße. Die Vereinigung der Bay Area Regierungen gemeinsam mit anderen Regierungsstellen hat die Analyse der örtlichen Gegebenheiten und die Herstellung von Karten, das die zerstörerische Potenzial dieser Erdbeben gesponsert. Die verschiedenen unten ABAG Karten stellen einige der eher möglichen Kombinationen.

Zwar gibt es Hinweise darauf, dass ein wesentlicher Erdbeben auf einem nahe gelegenen Parallel Fehler kann Stress abzubauen und so auch die kurzfristige Wahrscheinlichkeit eines Erdbebens zu verringern, scheint das Gegenteil wahr über sequentielle Segmente sein. Eine Freigabe auf einer Hauptsegment kann die Wahrscheinlichkeit eines Erdbebens auf einer benachbarten Fehlersegment wesentlich zu erhöhen, was die Wahrscheinlichkeit von zwei großen regionalen Erdbeben innerhalb von ein paar Monaten.

Fehlerwirkungen

Fehler Kriechen

Die Oberfläche der Fehler auf weniger als 0,5 cm pro Jahr in den Regionen von Bedeutung Kriechen. Extreme südlichen Regionen der Fehler werden schneller kriecht, vielleicht genug, um Fehler zu verhindern Bruch gibt, aber vor allem die Zeit unzureichend, um die anfallenden Kräfte auf die meisten der Schuld zu entlasten ist und so eine große Erdbeben nicht verhindern. Das Kriechen ist ausreichend, um Straßen, Bordsteine und Gehwege zu verschieben und so sichtbar enthüllen die Oberfläche Spur, an verschiedenen Orten. Creep Schäden an Asphaltstraßenoberflächen werden in der Regel als eine Reihe von Echelon Risse. Kriecheffekte kann auch in älteren Strukturen über den Fehler, von denen einige mit Kompensatoren ausgerüstet worden, um diese langsame Bewegung aufzunehmen gesehen werden.

Erdbeben Schütteln

Die Stärke eines Bebens, wie durch die Momentenmagnitude Skala gemessen ungefähr proportional zur Länge des Bruches, während die Bodenbewegung in einem großen Bereich die Störung umgeben ist stark abhängig von den örtlichen Bodenbedingungen, etwas von dem Abstand und die Beziehung zu das Fortschreiten der Störung Bruch und reflektierte Energie von tiefen Diskontinuitäten in der Struktur der Erde. Das Gebiet von einem Erdbeben betroffen ist auch abhängig von der Dichte und Gleichmäßigkeit der Böden des Fehlers umgebenden.

Bayside Bodenbedingungen

Die Hayward Fehler wird als aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse in der alluvialen Ebene, die von den East Bay Hills auf der östlichen Küstenlinie von San Francisco Bay fällt besonders gefährlich sein. An den tieferen Lagen der Nähe der Bucht der Boden ist meist Wasser gesättigt Schlamm und Sand, in der Anfang des 20. Jahrhunderts als Füllung in Sumpfgebieten platziert. Dieser Boden neigt dazu, die Auswirkungen eines Erdbebens und so die Herstellung wesentlich größere Bodenbewegung zu verstärken. Zusätzlich kann der Boden selbst scheitern, sich in einen flüssigen Schlamm aus der Unruhe, eine Schlamm nicht errichteten Gebäude auf einmal festen Boden zu unterstützen. Diese Region wird auch mit dichtem Flachbau Stadtentwicklung, von denen die meisten schon bald nach dem San Francisco Erdbeben von 1906 gebaut bedeckt, und lange bevor auch nur mäßig erdbebensicheren Bauweisen hatte in den späten 1920er Jahren entwickelt.

Weitere Verbesserungen in der Konstruktion von resistenten Strukturen und der Entwicklung zur Nachrüstung Verfahren wurden erst vor kurzem entwickelt worden, hauptsächlich in Reaktion auf die Auswirkungen von 1971 Sylmar 1989 Loma Prieta und 1994 Northridge Ereignisse in California - von denen keine äußerst katastrophal, sondern von denen jede verursachte Verlust von Menschenleben in den Strukturen nicht gedacht, verletzlich zu sein, und so erhöhte öffentliche, Engineering und Regierung das Bewusstsein für die Notwendigkeit spezifischer Sanierungen und Bauweisen für eine verbesserte Lebenssicherheit erforderlich.

Obwohl viele Strukturen seismische Nachrüstung erfahren gibt es eine große Anzahl von gefährlichen unverstärkten Mauerwerk und Schornsteine, die in einem großen Erdbeben extrem gefährlich für die Insassen werden kann, und eine große Anzahl von Gebäuden, die entweder nicht in ihre Stiftungen oder denen verschraubt sind basieren auf Teil-Geschichten, die nicht ausreichend beständig gegen Scherkräfte erhöht. Stiftung und Teil Geschichte Schwächen sind leicht in den meisten Fällen saniert, aber dies ist nur dann wirksam, wenn die Arbeit kompetent gemacht, mit der richtigen Aufmerksamkeit auf kleine Details, wie Nageln Muster und richtigen Verbindungen. Lokale Erhebungen der kürzlich abgeschlossenen Arbeiten haben mangelhafte Verarbeitung in einer Reihe von Fällen, die Haushalts Nachrüstungen ausgesetzt.

Alte und prähistorische massiven Erdrutschen und moderne Instabilitäten

Es gibt viele kleine aktive Erdrutsche und Hinweise auf zahlreiche große archaischen Erdrutsche in der Berkeley Hills. Solche Bereiche können nur unter den gegenwärtigen Bedingungen stabil sein. Es besteht die Möglichkeit, dass eine große Erdbeben könnte sehr große Erde Ströme auslösen, vor allem, wenn die Böden sind saisonal bedingt mit Wasser gesättigt ist, gegebenenfalls Rendering ausgedehnte Gebiete nicht baubar.

Potenziell betroffen Strukturen und Funktionen

Viele Strukturen der Nähe der Bucht Ufer auf beiden Seiten würde wahrscheinlich stark von entweder einer großen Hayward Fehler Bruch oder einem nahe gelegenen San-Andreas-Verwerfung Bruch betroffen sein. Schwerwiegende Wirkungen wurden sowohl in Oakland und im Norden von San Francisco von der Loma-Prieta-Erdbeben 1989 zu sehen ist, auch wenn dieser Veranstaltung war nicht sehr groß und wurde eine signifikante Entfernung in den Santa Cruz Mountains zentriert. Die meisten der schweren Auswirkungen dieser Veranstaltung waren aufgrund schlecht reagiert Bodenverhältnisse und Design-Mängel bei großen Strukturen. Nur ein Teil der strukturellen Defizite in der größeren Fläche ist mittlerweile abgeschlossen, und die Oberflächenbewegungseffekte einer großen Veranstaltung sind wahrscheinlich weitaus schwerer als in der Loma Prieta Ereignis gesehen.

Autobahnen und Überkreuzungen

Viele Modifikationen an Autobahnstrukturen gemacht worden, um das Leben Gefahren bei der seismische Ereignisse zu reduzieren. Erhebliche nachteilige Bedingungen bleibt die Störung mit möglichen langfristigen Auswirkungen auf kritische Verkehrsinfrastruktur trotz dieser Änderungen verursachen können.

Warren Freeway Teil des Highway 13

In seinem nördlichen Maße liegt der Hayward Fehler direkt unter dem Teil des Highway 13, die südlich von seiner Kreuzung mit Highway 24 und nördlich von seinem Terminal Verbindung mit der Interstate 580. In diesem Rift Valley gibt es eine Reihe von erhöhten Straßenkreuzungen in der Montclair Bezirk, der den Fehler zu überqueren.

Highway 24

State Highway 24 und verbindet Oakland nach Orinda, Lafayette, und Walnut Creek durch den Caldecott Tunnel, ist umfangreicher Erde satt an der Stelle, wo der Fehler überschritten wird zusammengesetzt. Ein Erdbeben kann es zu geringfügigen landsliding auf einigen Pisten der Autobahn verursachen, und die Kunststoff Bewegung der Füllung würde wahrscheinlich stören den Bürgersteig, wenn die Bewegung hier der Oberflächenverschiebung beträchtlich ist, möglicherweise eine Gefahr für Autofahrer und Herunterfahren der Autobahn für eine Weile . Weitere umfangreiche Störungen und größere Gefahr konnte durch das Scheitern der erhabenen Strukturen verursacht werden, sowohl diejenigen, über die die Autobahn Pässe und Überkreuzungen von der Autobahn, von denen es zwei in der Nähe. Wie an anderer Stelle in der Gegend, haben solche Strukturen umfangreiche Nachrüstung für die Sicherheit unterzogen.

Highways 80 und 880 und dem Hafen von Oakland

Ein schweres Erdbeben ist wahrscheinlicher, die Offshore-Damm Teile der Interstate Highway 80 zu deaktivieren, da sie auf fill in den 1930er Jahren der Spitze Watt, deren obere Schichten wurden im 19. Jahrhundert als Folge der umfangreichen hydraulischen Goldbergbau in der fernen Sierra hinterlegt platziert gebaut Nevada Ausläufern. Dieser weiche Schlamm wird erwartet, dass Erdbeben Schütteln und den Schlamm Unterstützung der schweren Füllung kann zu verflüssigen zu verstärken, und so möglicherweise zu größeren Störungen der Autobahn durch den Ausfall durch das Versenken von der Autobahn und vom Differenzbewegung großer Teile. Ähnliche Bestimmungen unterliegen dem östlichen Zufahrtsstraßen die Bay Bridge. Besser, aber noch vor Ort armen Böden unterliegen dem Teil des Interstate Highway 880, die in die Region South Bay aus dem östlichen Endpunkt der San Francisco erstreckt - Oakland Bay Bridge. Da der Großteil der Fracht-Container aus dem Hafen von Oakland reisen zu diesen zwei Straßen, würde die Sperrung der beiden gravierenden Unterbrechung der Westküste und Ausfuhr von Waren haben, die aufgrund der sich daraus ergebenden Überlastung des anderen Westküsten-Containerumschlag-Ports. Eine solche Unterbrechung wäre gering im Vergleich zu dem, was von einem großen Erdbeben südlichen Kalifornien produziert werden konnte, als der Großteil der Westküste der Containerverkehr ist durch die Häfen von Long Beach und Los Angeles.

Landstraße 580

Ein Hauptroute für Pendler aus dem südlichen Alameda County, das San Joaquin Valley und die East Bay Hügeln der Innenstadt von Oakland und San Francisco, überquert der Interstate 580 den Fehler zweimal, und läuft sehr nahe an der Störung zwischen den Schnittpunkten mit der State Route 13 und Interstate 238.

Eastern Spannweite von der San Francisco - Oakland Bay Bridge

Das Loma-Prieta-Erdbeben 1989 verursachte einen Ausfall einer einzelnen Abschnitt des Oberdecks des östlichen Spannweite von der San Francisco - Oakland Bay Bridge, die die Brücke für 30 Tage geschlossen. Ingenieure und ein Großteil der Öffentlichkeit haben schon lange erkannt, dass ein starkes Erdbeben zentriert in der Nähe der Brücke entweder auf dem Hayward oder San Andreas Fehler zu einem vollständigen Zusammenbruch des östlichen Spanne führen. Ein Ersatz des östlichen Spanne wurde im August 2013 abgeschlossen.

Eisenbahnen

Parallel zur Eastshore Freeway und Binnen nur zwei Blocks ist ein Vierspur-Eisenbahnstrecke für den allgemeinen Frachtverkehr verwendet, einschließlich der durch den Hafen von Oakland und von Amtrak Passagierverkehr auf den pazifischen Nordwesten und Osten durch Reno und Salt Lake City generiert. Entlang der Nordküste des Contra Costa County, werden erhebliche Mengen an unter Druck stehende Flüssigkeit Gas, brennbaren Flüssigkeiten, ätzende Stoffe und verschiedene Gifte vorübergehend in Großtriebwagen neben Personen- und Güterverkehr Hauptstrecken gespeichert, mit großem Potenzial Gefahren sollte eine Entgleisung kommen. Entgleisungen habe oft bei großen Erdbeben aufgetreten ist, sowohl direkt als auch durch Kippen und Gleisbett Ausfälle; Industrieunfälle diese Materialien haben umfangreiche Gesundheitsgefahren in den gemischten Wohn- und Industriegebiete von Richmond verursacht.

Bay Area Rapid Transit

Neben umfangreichen Modifikationen an über Kreuzungen und erhabenen Strukturen, die weitgehend mit der Demontage durch Schütteln oder Zerstörung durch Boden Versagen zu verhindern, einige andere einzigartige Systemfunktion eine besondere Behandlung erfordern.

Transbay Rohr

BART-Zügen zwischen San Francisco und Oakland durch einen Unterwasserrohrkonstruktion. Das Rohr ist aus geschweißtem Stahlblech Segmenten zusammengesetzt. Jedes ovalen Außenabschnitt trägt zwei innere Bahn Rohre mit kreisförmigem Querschnitt und eine zentrale rechteckige und Rettungskanal mit dem Hohlraum zwischen den Elementen mit Beton gefüllt. Die Segmente wurden in einen Graben durch die Bucht Schlamm ausgebaggert versenkt und mit Steinfüllung abgedeckt und dann abgepumpt frei von Wasser nach Abschluss, so dass die resultierende Rohr etwas Auftrieb, aber an Ort und Stelle mit einem Stein Überfüllung statt. Nachfolgende seismische Analyse zeigte die Möglichkeit, dass die Überfüllung könnte auf Agitation ausfallen, so dass die Auftriebsrohr nach oben zu schweben, Fehlausrichtung der Tracks und möglicherweise Überbeanspruchung der Schraubverbindungen. Dieses potentielle Problem wurde durch Vibrationsverdichtung des Überlauf- Abdecken des Rohres gerichtet ist. Zusätzliche Stabilisierung umfasst den Antrieb der großen Pfählen und den Anschluss von zusätzlichen Beschränkungen.

Gleitgelenk

Transbay Rohr endet an einem unter-bay Gleitgelenk in der Nähe des Embarcadero-Station in San Francisco. Das gestaltet Schlupf-Marge hat sich um die Hälfte aufgrund unvorhergesehener Beilegung des Röhrenstruktur reduziert. Das projizierte Worst-Case-Bewegung an dieser Verbindungsstelle bestimmt worden ist, über die, für die das Gelenk ist derzeit in der Lage, die schweren strukturellen Problemen und Schlamm und Wassereintritt in das Rohr und den angrenzenden U-Bahnsystemen verursachen können. Dies ist, um mit hohem Aufwand korrigiert werden - zunächst auf 142 Millionen $ geschätzt, aber erwartet, dass weit mehr gekostet - wahrscheinlich die größte Kostenblock in der Liste der BART seismische Nachrüstungen.

Berkeley Hills Tunnel

Im Juni kündigte 2006 Bay Area Rapid Transit-Management, dass sie nicht gewählt, um die Berkeley Hills Tunnel, die tatsächlich durchdringt das Hayward Fehler zu modifizieren, mit dem Argument, dass es billiger wäre, eine falsch ausgerichtete Teil aufgebohrt nach der Tat, als die Fahrer gegen die kleine Wahrscheinlichkeit, zu schützen dass ein Zug würde in abstürzen oder in zwei von einem großen Schlupf des Fehler geschnitten werden. Geändert Bahnplanung, mehrere Bahn Exposition bei Störungen zu verhindern wurde von BART-Ingenieure festgestellt unpraktisch aufgrund von Schwankungen der Durchfahrt des Zuges, sondern automatisiert ereignisbezogene Echtzeit Zug operative Antwort gilt als praktisch.

Seismische Sensornetzwerk

BART installiert und besitzt weiterhin ein Netz von seismischen Sensoren zu verbessern, um eine Systemstopp im Falle einer großen Ereignis auszulösen, diese automatisierte Ereignisprogressionsanalyse über die beste hinsichtlich einzelner Züge für maximale Sicherheit zu bestimmen. Solche Sensornetzwerke und Warneinrichtungen haben ein Potenzial, die Gefahren durch herabfallende Gegenstände und Einrichtungen zur Verfügung gestellt, dass die angemeldeten Personen sind in entsprechende Reaktionen geschult zu reduzieren.

Raffinerien

Der Hauptanliegen in Bezug auf die Hayward Störung ist die riesige Chevron Richmond Raffinerie in Richmond. Obwohl für eine bessere Boden als die meisten der Küstenlinie gegründet, hat diese Raffinerie umfangreiche Rohöl und Fertigprodukt-Dockingstation und Rohrleitungen, die sich in der Bucht, die katastrophale Leckagen in die Bucht produzieren könnte, mit dem Potenzial, sich negativ auf Hunderte von Meilen von sensiblen Feuchtgebieten. Abbau der hohen Druck- und Temperaturprozesseinheiten und der damit verbundenen Brandgefahr um Personal und Ausrüstung könnte erhebliche wirtschaftliche Folgen für die westlichen Staaten zu produzieren. Große Lagertanks werden durch Bermen, die entworfen sind, um die Inhalte enthalten, sollte ein Tank nicht unter normalen Bedingungen geschützt. Ähnliche Prozess- und Produkt Bedingungen erfüllt sind an anderen Raffinerien weiter im Landesinneren in der Nähe von Martinez, aber meistens sind diese Pflanzen zum Erdbeben von anderen Störungen ausgesetzt ist.

Kraftstoffleitungen

Benzin wird ständig unter dem Druck von Richmond und Martinez Bereich Raffinerien durch Kinder Morgan Energy Partners Pipelines, die unter bevölkerungs East Bay städtischen Gebieten in den Tank-Terminals in der Nähe von San Jose Airport in North San Jose laufen ausgeliefert. Flugkraftstoffe werden aus diesen gleichen Raffinerien an den Oakland Airport geleitet. Eine Reihe von Leckagen wurden zuvor durch Erdrutsche und wie ausgetreten sind und verwandten toxischen und brennbaren Material Mitteilung kann weit verbreitet zu sein in einem großen seismischen Ereignis. A 9. November 2004, Bau-Unfall auf diesem Rohrleitungssystem in Walnut Creek fünf Menschen getötet. Wie in anderen weltweite Pipeline-Brüche zu sehen, wäre sogar eine sofortige Stopp der Pump mehrere Minuten dauern deutlich niedrigeren Leitungsdruck nach einer Pause, und würde wahrscheinlich in der Freisetzung von signifikanten Mengen an brennbaren flüssigen Brennstoffen zur Folge haben. Chevron hat auch ein Erdölprodukte Pipeline, die den Fehler durchquert.

Pacific Gas & amp; Electric Company hat zahlreiche Gasverteilungsleitungen überqueren oder nahe der Hayward Fehler. Mehrere PG & amp; E Gasfernleitungen den Fehler zu überqueren auch. Unter Berücksichtigung eines Erdbebens Gasfernleitungsausfall in San Bruno, Kalifornien, am 9. September 2010, dauerte es PG & amp; E-Crews 95 Minuten, um den Gasfluss zu beiden Enden, dass zu stoppen gescheitert Pipeline.

Bay Area Wasserversorgung

East Bay Municipal Utility-Bezirk liefert Wasser zu 800.000 East Bay Kunden, die westlich der Berkeley Hills leben. Vor der Verabschiedung und Umsetzung eines $ 200 Millionen seismischen Improvement Projekt das gesamte Wasser für diese Kunden ging durch einen Tunnel, der die gefährdeten Hayward Fehler in der Nähe des Caldecott Tunnel durchquert. Im Rahmen dieses Projekts, das Tunnel - der Claremont Tunnel - wurde seismisch nachgerüstet. Zusätzlich erstellt EBMUD einen zweiten Weg, um Wasser zu diesen west-of-the-hills Kunden durch die Süd-Loop-Bypass in der Nähe von Castro Valley zu bringen. The Southern Loop wurde im Jahr 2002 abgeschlossen, während die seismische Nachrüstung des Claremont-Tunnel wurde im Februar 2007 abgeschlossen.

Die Hetch Hetchy Aquädukt, der von 270 bis 315.000.000 Gallonen Wasser pro Tag, um die Stadt San Francisco und andere Bay Area Gemeinden liefert, direkt durchquert die Hayward Fehler in Fremont. Ein Bericht 2002 von der Bay Area Economic Forum legt nahe, dass ein Zusammenbruch in der Wasserleitung aufgrund eines Erdbebens konnten abgeschnitten Hetch Hetchy Wasser in die Bay Area für 60 Tage. Zusätzlich zu berauben 85% der San Francisco Bewohner ihr Trinkwasser, würde dies abgeschnitten Versorgung für die Brandbekämpfung und wasserintensive Industrie, was zu wirtschaftlichen Schäden von 17,2-28700000000 $. Umfangreiche Wiederaufbauarbeiten in der Hayward Fehlerübergang umfasst einen mehrteiligen Tunnelstruktur, um Scher ohne Zusammenbruch zu ermöglichen, dies ist, um einen Abschnitt der Wasserleitung mit Kugelgelenken und eine Steckverbindung enthalten.

See Temescal

Der Fehler weiterhin nNorden unter dem östlichen Rand des Sees Temescal und dessen Damm, der wahrscheinlich zum Scheitern verurteilt, da es wurde komplett durch die umfangreiche Erde füllen Unterstützung der nachträglich verbessert Highway 24 verstärkt ist.

University of California, Berkeley

Viele der Strukturen an der UC Berkeley akademischen Campus wurden selbst bewertet als mit "schlecht" Erdbeben Leistung. Zahlreiche chemische, radiologische und biologische Gefahrenstoffe vorhanden sind, auf dem Campus und in der zugehörigen Lawrence Berkeley National Laboratory, in den Hügeln über der Universität. Allerdings hat die Universität eine umfangreiche Umrüstung Projekt im letzten Jahrzehnt durchgeführt, um systematisch die Nachrüstung aller akademische Gebäude auf dem Campus, um eine signifikante Erdbeben zu widerstehen.

Memorial Stadium

Weiter im Norden der Fehler unterquert der Längsmittellinie des Fußballfeldes of California Memorial Stadium an der University of California, Berkeley. Fehler Kriechen seit 1923 versetzt die ursprünglichen Wände an der nördlichen und südlichen Enden 13 Zoll.

Umfangreiche Upgrades über einen letzten achtzehn Monaten Intervall haben die Lebenssicherheitsfragen angesprochen, einschließlich Austausch der Fußballspieler-Einrichtungen und einer umfangreichen Erdbeben Nachrüstung dieser Abschnitte unterliegen nicht der Fehler Scher. Die Arbeit war Gegenstand mehrerer Klagen von Nachbarschaft und Umweltgruppen, die sich um solche umfangreiche Baumaßnahmen auf der Spitze eines großen Erdbeben Fehler waren. T Park in San Francisco für eine Saison, während der Rekonstruktion, die Cal Bears haben bei AT & amp gespielt. Einige Informationen über die Nachrüstung ist hier verfügbar. Die im Sommer 2012 durchgeführten Änderungen ging es um die Schneid des Stadions in vier unabhängige Abschnitte, gefolgt von dem Abriss der beiden Segmente direkt über dem Trümmerzone. Die nördlichen und südlichen Enden der neuen Brückenabschnitte, die auf schwimmenden Matten, wo sie immer und in der Nähe des Fehlers passieren Rest gebildet wird, mit den entsprechenden Schiebe Verbindungen zwischen den Abschnitten für die Sicherheit der Zuschauer und der Fähigkeit, die relative Drehung zwischen dem Osten und Westen zu absorbieren festen Abschnitten und die neuen und nördlich und südlich Mobilteile.

Elektrische und Kommunikationssystemunterbrechung

Betroffenen Gebiete sind wahrscheinlich ohne elektrische Energie für einen längeren Zeitraum sein. Dies wiederum kann die Kraftstoffversorgung für Fahrzeuge und Notstromaggregate nicht verfügbar vor Ort machen und Schlag sowohl Brauchwasser, Brauchwasser, Kläranlagen und Entwässerungspump. Durch den umfangreichen Einsatz von POS-Scannern und Registern in Supermärkten könnte dies auch Auswirkungen auf die Fähigkeit der Läden auf das Nötigste wie Lebensmittel zu verkaufen und gefrorene Nahrungsmittel sowie Abschluss Kabel-TV und die meisten Internet-Zugang zu erhalten.

Mobiltelefon und die meisten Festnetz-Telefon-Service, während theoretisch überlebensfähig für eine kurze Zeit auf Batterie und Notstrom, könnte stattdessen leiden sofortige Unterbrechung von Bodenbewegungen Wirkungen.

Städte betroffen

Einige der Städte in der Ostbucht Ufer und South Bay-Region in der Nähe dieses Fehlers sind: Richmond, El Cerrito, Berkeley, Albany, Emeryville, Kensington, Oakland, Piemont, San Leandro, San Lorenzo, Castro Valley, Hayward, Union City, Fremont, Newark, Milpitas, Niles, und Teile der San Jose.

Ähnliche gefährlichen Bodenverhältnissen und nicht ausreichend beständig Gebäude sind auch an den südlichen, westlichen und nördlichen Grenzen von San Francisco und San Pablo Buchten und würde auch von einem schweren Erdbeben auf der Hayward Fehler schwerwiegend beeinträchtigt werden. Da dieser Teil enthält die so genannten Silicon Valley, die potenzielle Störung des Wirtschaftsgeschehens aufgrund von Zerstörung der Arbeiten im Gange und der Demontage der Mikroelektronikfertigung Pflanzen haben eine wirtschaftliche Effekt, der sich weltweit. Die aktuellen Schätzungen der Wahrscheinlichkeit eines schweren Erdbebens auf einer der zahlreichen regionalen Störungen Reichweite von bis zu 70 Prozent im Zeitraum von dreißig Jahren 2000-2029. Eine kürzlich ruhigen Zeit nach vielen Jahren der geringfügigen Tätigkeit gilt als von vielen besonders bedrohlich zu sein, obwohl Geologen noch nicht in der Lage, Erdbeben mit jedem nützlichen Genauigkeit vorherzusagen. Sie warnen, dass alle Bewohner der Region sollten für ein großes Ereignis und seine Folgewirkungen und ebenso viele Lebensmittelsicherheit Arbeitsschutz noch zu tun ist, hergestellt werden.

Nachrüstungen für die Überlebensfähigkeit

Es ist vor allem die Wahrscheinlichkeit von einem schweren Erdbeben auf der Hayward oder San Andreas Störungen, die einen erheblichen Aufwand nachzurüsten und manchmal ersetzen große Strukturen, denen insbesondere die östlichen und westlichen Spannweiten von der San Francisco beflügelt hat - Oakland Bay Bridge, die San Francisco und Oakland Rathäuser, und zahlreiche erhöhten Schiene, Straße und Fußgängerstrukturen und Überführungen. Es bleibt noch viel zu in der Region durchgeführt werden und der Fortschritt wird von Budgetbeschränkungen von Trickle-Down Bund-Länder-regionale Defizite, Konstruktion und Bau Verzögerungen aufgrund von staatlichen und lokalen politischen Streit über Design und unerwartet hohe Stahl- und Zementkosten aufgrund verhängt behindert auf die umfangreichen Bauarbeiten, die in China durchgeführt. Dennoch haben Bay Area Städte und Landkreise lang erwartete ein großes Erdbeben und als Ergebnis alle Gebäude in den vergangenen 30 Jahren hat sich verpflichtet, strenge Richtlinien in Bezug auf Erdbebensicherheit einzuhalten. Von all den erdbebengefährdeten Regionen der Welt, ist der San Francisco Bay Area zu den strukturell für den Fall eines schweren Beben während verbleibenden sowohl in Zivil- Reaktionsplanung und in der Nachrüstung von älteren Gebäuden grob vorbereitet vorbereitet.

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Virtuelle Tour

Die Website Google Earth, in Kooperation mit dem United States Geological Survey, hat eine virtuelle Helikopter-Tour des Fehlers bereit, mit viel zusätzliche Informationen durch die Tour zur Verfügung. Potentiell gefährliche Erdrutschgebiete werden ebenfalls markiert, zeigt große Gebiete außerhalb der Störung, die von einem Großereignis unbewohnbar werden könnte.

Referenzen in der Popkultur

Die Tom Wolfe Roman A Man in Full verfügt über einen fiktiven schweren Erdbeben auf der Hayward Fehler als Deus ex machina Verfahren und Grundstücksentwicklungspunkt.

Die James-Bond-Film A View to a Kill involviert ein Grundstück, als "Hauptschlag" von Max Zorin genannten Explosivstoffe entlang der Hayward Fault San-Andreas-Verwerfung und an der "geologischen Sperre", die zwei Fehler mit Wasser aus dem nahe gelegenen schwemmen detonieren Seen und führen beide Störungen zu bewegen was zu einer "Doppel Erdbeben", das Silicon Valley zerstören würde, alles in Ordnung für Zorin, um den Mikrochip-Markt zu monopolisieren.

Sonderschau

Fremont Erdbeben Exponat: Das Hayward Fehler Exposed

Diese Geotourismus Ausstellung vorgestellten eine 12- bis 15-Fuß tiefe Grube Aussetzen der Hayward Fehler, die "face to face" von einem schattigen Plattform durch eine Treppe herabsteigend angesehen werden könnten. Wesentliche Merkmale festgestellt wurden und markiert. Ähnliche Graben Ausgrabungen in der Bestimmung der Häufigkeit und Stärke von prähistorischen Erdbeben und verwendet werden, um die Lage der latente Fehler als Teil der Wissenschaft der Paläoseismologie bestimmen

Umfangreiche Zusatzdeutungsmaterial über die Geologie und Seismologie in der Bay Area wurde für die Anzeige, von denen die meisten derzeit online zugänglich präsentiert.
Finanzierung und Organisation für eine Dauerausstellung an diesem Ort wird aktiv angestrebt, bei der Planung im Gange.