Die Invasion von Lae-Salamaua, namens Operation SR durch die Japaner, war eine Operation durch kaiserlichen japanischen Streitkräfte, um die Salamaua-Lae Bereich im Territorium Neuguinea 8. bis 13. März 1942 während der Pazifik-Kampagne des Zweiten Weltkriegs zu besetzen. Die Japaner überfallen und besetzt den Ort, um einen Flugplatz zu bauen und zu etablieren eine Basis zu bedecken und zu unterstützen, den Vormarsch der japanischen Streitkräfte in die östlichen Neuguinea und Coral Sea Bereichen. Der kleine australische Besatzung in der Gegend zog, wie die Japaner landete und nicht die Invasion zu bestreiten.

In Reaktion auf die japanischen Landungen, ein Staat-Marineflugzeugträger Task Force einschließlich der Träger Yorktown und Lexington schlug die eindringenden japanischen Seestreitkräfte mit Trägerflugzeug am 10. März. Unterstützung der Trägerflugzeug wurden acht B-17 Bomber der 435. Bombardment Squadron des 19. Bombardment Group von Garbutt Feld, Townsville, Australien und acht Royal Australian Air Force Hudson-Bomber der No. 32 Squadron von Port Moresby, Neu-Guinea. Der Überfall sank drei Transporte und beschädigte mehrere andere Schiffe.

Trotz der Beschädigung während dem Luftangriff erlitten, die japanischen Streitkräfte erfolgreich besetzt Lae und Salamaua und begann den Bau einer Basis und Flugplatz. Lufteinheiten auf dem Flugplatz auf der Grundlage höher unterstützt eine Luftüberlegenheitskampagne gegen die alliierten Streitkräfte in Port Moresby. Im Juli 1942, nachdem die Japaner aufgegeben Pläne, Port Moresby aus dem Meer zu erobern, die Basis zu Lae-Salamaua unterstützte die letztlich erfolglosen japanischen Landoffensive in Richtung Port Moresby entlang des Kokoda Spur.

Einfall

Um den Vorgang zu unterstützen, die Kaiserlichen Japanischen Marine die schwere Kreuzer Aoba, Kinugasa, Furutaka und Kako von Konteradmiral Gotos Cruiser Division 6, der leichte Kreuzer Tenryu und Tatsuta von Konteradmiral Marumo Kuninori der Kreuzer-Abteilung 18, die Zerstörer Mutsuki, Mochizuki und Yoyoi zugeordnet der Zerstörer Abteilung 30 und Asanagi, OITE, Yunagi der Zerstörer-Abteilung 29, zusammen mit dem leichten Kreuzer Yubari von Konteradmiral Kajioka Sadamichi der Zerstörer-Geschwader 6, durch die Flotte Öler Toho Maru angeheizt.

Die Invasionsflotte verließ Rabaul am 5. März 1942 von den vier schwere Kreuzer, zwei leichte Kreuzer, Zerstörer und acht verschiedene Hilfsschiffe eskortiert. Der Truppentransporter Yokohama Maru und China Maru segelte für Salamaua, während die Transporte Kongō Maru und Kokai Maru, zusammen mit dem Hilfsminenleger Tenyo Maru wurden Lae bestimmt. Die Japaner landete am 8. März 1942 in Lae und Salamaua. An Lae, landeten die Japaner ohne Widerstand. Eine kleine Abteilung der New Guinea Volunteer Rifles und das Personal der RAAF Funkstation Salamaua gesetzt über den Abriss der wichtigsten Infrastrukturelemente und zogen sich in die Berge in Richtung Mubo dann. Anfangsluft Verbot von Hudsons von No. 32 Squadron und vier B-17 ist von Garbutt waren wirkungslos.

Salamaua-Lae Raid

Am frühen Morgen des 10. März 1942, Task Force 17 Flugzeugträger Lexington und Yorktown startete ihre Flugzeuge vom Golf von Papua vor der südlichen Küste von Neu-Guinea. Die Task Force hatte Erfassung durch die japanische vermieden und die Vorgehensweise ihrer Flugzeuge aus über die Owen-Stanley-Gebirge ermöglichte es den Angreifern, scheinbar aus dem Nichts erscheinen. Die 201 km Entfernung, aus der die Flugzeuge gestartet wurden bereitgestellt Sicherheit für die Task Force und dazu beigetragen, Überraschung gegen die Japaner.

Annäherung an den nördlichen Landeplätze, begann der Angriff mit den SBD Dauntless Sturzbomber der Lexington Scouting Squadron 2, die den japanischen Versand schlug nach Lae in 0922. Sie wurden bald von Dauntless Sturzbomber Bombengeschwader 2 und die Douglas TBD Verwüster von Lexington gefolgt Torpedo-Geschwader 2, der Versand griffen am Salamaua bei 0938, während die Wildkatzen von Fighter Squadron 2 beschossen Lae und Salamaua. Salamaua wurde erneut etwa 30 Minuten später von Yorktown Bombengeschwader 5, Torpedo-Geschwader 5 und Fighter Squadron 42 geschlagen, während die Dauntless Sturzbomber des VS-5 griffen die Hilfsschiffe entlang der Küste in Lae.

Nach dem Trägerflugzeug Streik, acht B-17 Bomber der 435. Bombardment Squadron fliegen von Garbutt Field in Townsville angekommen und bombardierten den Zielbereich sowie, was zu weiteren Schäden.

Drei Transporte wurden versenkt. Darüber hinaus wurden die leichten Kreuzer Yubari, zwei Zerstörer, der Transport Kokai Maru, dem Minenleger Tsugaru die seeflugzeugangebot Kiyokawa Maru und die auxillery Minesweeper Tama Maru No.2 beschädigt. Tama Maru No.2 landete sinkenden drei Tage später aufgrund von Schäden, die durch den Überfall zugefügt. Zwei der Transportverluste wurden dem Trägerflugzeug ausgezeichnet, während das Frachtschiff wurde gemeinsam mit den Trägerflugzeuge und die B-17 ausgezeichnet.

Die Räuber verlor einen SB3-2 Dauntless Sturzbomber des VS-2, abgeschossen aus der japanischen Luftabwehrfeuer. Zwei weitere SBDs wurden beschädigt und landete in Port Moresby auf dem Weg zurück. Die verbleibende 101 der 104 Flugzeuge gestartet kehrte sicher nach ihren Trägern.

Der Überfall sank oder beschädigte zwei Drittel der Invasion Transporte eingesetzt. Höhere Verluste unter den japanischen Armeeangehörige wurden nur durch die Tatsache, dass die meisten der Transporte war nahe der Küste verhindert und Strand konnten sich. Die psychologische Wirkung war größer, setzen die Japaner darauf aufmerksam, dass die Amerikaner bereit waren, ihre Träger in Gefahr zu bringen, um ihre Bewegungen in der Region zu widersetzen.