Matford war ein Pkw- und Lkw-Hersteller in Frankreich von 1934 bis 1940.

In den frühen 1930er Jahren, die Ford Motor Company wurde schnell erweitert seine europäische Produktion, während Mathis hatte finanzielle Probleme, aber auch eine große Fabrik in Strasbourg.

Ford waren daran interessiert, die Produktion zu steigern und die Mathis Werk in Straßburg schien besser geeignet als ihre bestehenden Werkstatt in Asnières-sur-Seine. Ein Joint Venture zwischen Ford und Mathis wurde unter dem Namen Matford SA, offiziell am 1. Oktober 1934 erstellt von Ford und Matthis im Verhältnis 60:40 erstellt und gehört. Die ersten Autos wurden vor Ort zusammengebaut Versionen von zeitgenössischen amerikanischen und britischen Ford-Modelle.

Die Absicht geäußert worden, um die Matford Modelle neben denen von Mathis, aber letzten Mathis war eigentlich in Oktober 1934 gemacht, die auch der Monat, in dem Matford wurde formell gegründet war zu produzieren. Während der Jahre 1935 unter der energischen Leitung von Maurice Dollfus, die Ford im Jahr 1930 beigetreten war, gegossen Ford riesige Mengen an Kapital in die Modernisierung der Strasbourg-Anlage. Es gab große Hoffnungen für die Matford Zusammenarbeit, die, im Jahre 1934, wurde erwartet, dass sie für 50 Jahre dauern.

Im Jahr 1935 eine Reihe von V-8-engined Matfords wurde auf dem Markt, die sehr ähnlich wie die amerikanischen Ford-Modell 48s mit ihren V-8 3622cc Motoren waren gestellt. Ein Französisch-Version erschien 1936 als das Modell, das gekommen ist, um als Matford Elsass bekannt sein, mit einer Auswahl von einem 2225 oder 3621 ccm V-8 Motor: ein Cabriolet wurde ebenfalls aufgeführt. Die 1937-Modelle wurden in der Regel zu der Zeit einfach als Matford 13cv und dem Matford 21CV, die die Konvention der Zeit, indem Sie die Autos "Geschäfts Pferd Leistungen als Modellnamen gefolgt bekannt. Beide vorgestellten eine V-förmige Windschutzscheibe und im Jahr 1938 eine US-Stil Holz bodied Kombi trat dem Bereich. Die Wagenkästen aus Stahl wurden aus dem Karosseriebauer Chausson anstatt gebaut hauseigene gekauft.

Volume Pkw-Produktion im Jahr 1940 mit dem Aufbau von LKW-Aufträge für die Armee Französisch endete, obwohl eine unbekannte Zahl wurde während der deutschen Besatzung unter der Besatzung gemacht, zumindest bis 1942, wegen seiner Nähe zur deutschen Grenze, die Inhalte des die Matford Stasbourg Fabrik wurden Fords Werk Köln bewegt, während ein neuer Ford-Werk eröffnet in Poissy bei Paris im Jahre 1940.

Ford Verbindungen mit Mathis wurden durchtrennt. Fords Französisch Geschäft wurde 1940 renoviert, jetzt unter dem Namen Ford Société Anonyme Française und das Unternehmen verwendet, die Ford-Marke. Émile Mathis, aus Angst, Verfolgung unter deutscher Besatzung, floh in die USA, wo er den Krieg ausgegeben, während Matford aufgehört zu existieren.

Matford Autos Erfolge an der Coupe de Dames und in Monte Carlo.