Diese Auflistung der Flughöhe Aufzeichnungen sind die für die höchsten Luftfahrtflüge in der Atmosphäre durchgeführt, seit dem Alter von Ballon gesetzt Datensätze.

Einige, aber nicht alle Datensätze wurden von der Non-Profit-Organisation, den internationalen Luftverkehr, der Fédération Aéronautique Internationale zertifiziert. Ein Grund für einen Mangel an "offiziellen" Zertifizierung war, dass der Flug stattgefunden vor der Gründung der FAI.

Aus Gründen der Klarheit wird die "Starrflügler" Tisch von FAI-gekennzeichneter Kategorien unterteilt, wie durch, ob der Datensatz-Erstellung Flugzeuge verlassen den Boden aus eigener Kraft bestimmt wird, oder ob es ersten aloft durch einen Träger-Flugzeugs vor geführt seinen Rekord-Veranstaltung. Anderen Unterrubrik beschreiben die Zelle, und noch wichtiger, das Triebwerk-Typ.

Eine wesentliche Voraussetzung für die Schaffung einer "offiziellen" Höhenrekord ist die Beschäftigung von FAI-zertifiziert bei der Rekord-Flug vorliegenden Beobachter. So mehreren Datensätzen vermerkt sind inoffizielle aufgrund des Fehlens solcher Beobachter.

Diese luftfahrtbezogene Listen unvollständig sind; Sie können dadurch von mehr Einzelteile zu zuverlässigen Quellen verwiesen Ausbau ihnen zu helfen.

Balloons

• 1783 15. August 24 m; Jean-François Pilâtre de Rozier von Frankreich, die erste Besteigung in einem Heißluftballon.
• 1783-19 Oktober bis 81 m; Jean-François Pilâtre de Rozier, in Paris.
• 1783-19 Oktober bis 105 m; Jean-François Pilâtre de Rozier mit André Giroud de Villette in Paris.
• 1783-21 November bis 1.000 m; Jean-François Pilâtre de Rozier mit Marquis d'Arlandes, in Paris.
• 1783 1. Dezember 1783 2.7 km; Jacques Alexandre Charles und sein Assistent Marie-Noël Robert, beide Frankreich, den ersten Flug in einem Wasserstoffballon auf etwa 610 m. Charles dann allein stieg auf den Rekordhöhe.
• 1784 4 km Pilâtre de Rozier und der Chemiker Joseph Proust in einem Montgolfier.
• 1803 18. Juli 1803 7,28 km Étienne-Gaspard Robert und Auguste Lhoëst in einem Ballon.
• 1839 7.9 km Charles Green and Spencer Rush in einem Freiballon.
• 1862 5. September 1862 über die 11,887 km Henry Coxwell und James Glaisher in einem Kohlegasballon. Glaisher verlor das Bewusstsein beim Aufstieg aufgrund der geringen Luftdruck und kalten Temperaturen von -11 ° C.
• 1927 4. November 1927 13,222 km Kapitän Hawthorne C. Grau der in einem Helium-Ballon. Grau wurde getötet, als seine Sauerstoffversorgung lief aus.
• 1931 27. Mai 1931 15,787 km Auguste Piccard & amp; Paul Kipfer in einem Wasserstoffballon.
• 1932 16.2 km Auguste Piccard und Max Cosyns in einem Wasserstoffballon.
• 1933 30. September 18,501 km UdSSR UdSSR Ballon-1.
• 1933 20. November 18,592 km Lt. Comdr. Thomas GW absetzen und Maj Chester L. Fordney in Century of Progress Ballon
• 1934 30. Januar 21,946 km UdSSR Ballon Osoaviakhim-1. Die drei Besatzungs wurden getötet, als der Ballon löste sich während des Abstiegs.
• 1935 10. November 22,066 km Kapitän OA Anderson und Captain AW Stevens aufgefahren in der Explorer II Gondel vom Stratobowl, in der Nähe von Rapid City, South Dakota, für einen Flug, der 13 Minuten 8 Stunden dauerte und überdachte 362 Kilometer.
• 1956 8. November 23,165 km Malcolm D. Ross und ML Lewis in Office of Naval Research Strato-Lab I, mit einem unter Druck stehenden Gondel und Kunststoff Ballonfüllhalle in der Nähe von Rapid City, South Dakota, und Landung 282 km entfernt in der Nähe von Kennedy, Nebraska.
• 1957 2. Juni 29,4997 km Kapitän Joseph W. Kittinger aufgefahren in den Mannshohe 1 Gondelbahn auf eine Rekordhöhe.
• 1957 19. August 31,212 km über dem Meeresspiegel, bestieg Wichtige David Simons von der Portsmouth Mine in der Nähe von Crosby, Minnesota im Mannshohe 2 Gondel für eine 32-Stunden-Rekordflug. Simons landete um 5:32 Uhr am 20. August im Nordosten von South Dakota.
• 1960 16. August In Testen eines Höhenfallschirmsystem, mit dem Fallschirm Joseph Kittinger von Excelsior III über New Mexico bei 102.800 ft er Weltrekorde für:. In großer Höhe springen; Freifall durch fallende 16 mi vor dem Öffnen seinen Fallschirm; und schnellste Geschwindigkeit von einem Menschen ohne motorisierte Unterstützung, 614 Stundenmeilen erreicht.
• 1961 4. Mai 34,668 km; Kommandant Malcolm D. Ross und Lieutenant Commander Victor A. Prather, Jr. in Strato-Lab V, mit einem drucklosen Gondel. Nach dem Abstieg, die Gondel, die die beiden Ballonfahrer landete in den Golf von Mexiko. Prather rutschte vom Rettungshubschrauber der Haken ins Meer und ertrank.
• 1966 Amateur-Fallschirmspringer Nicholas Piantanida erreicht 123.800 Fuß mit seinem Strato Jump II Ballon aber aufgrund der nicht in der Lage, seinen Sauerstoffleitung von der Haupt Kapsel Feed trennen er gezwungen wurde, um den Ballon aus der Kapsel zu lösen, brechen Sie den Sprung und Return in der Kapsel ohne der Ballon. Aufgrund seines Handschuh-Design, er war auch nicht in der Lage, seine Sicherheits harnessess wieder anbringen und ertrug sehr groß G-Kräfte, überlebte aber den Abstieg. Piantanida Aufstieg wird nicht von der Fédération Aéronautique Internationale als Ballon Höhenweltrekord anerkannt.
• 2012 14. Oktober - Felix Baumgartner im Red Bull Stratos den Rekord für den höchsten bemannten Ballonfahrt von 38.969 Metern in der Nähe von Roswell, New Mexico, USA. Dieser Inhalt wurde noch nicht von der FAI bestätigt und ist damit noch nicht eine "offizielle" Rekord.
• 24. Oktober 2014 - Alan Eustace, Senior Vice President bei Google, erreichte 41.424 Meter auf einem Ballon und kehrte auf die Erde von einem Fallschirmsprung.

Heißluftballons

Am 26. November 2005 Vijaypat Singhania stellen Sie den Höhenweltrekord für höchste Ballonfahrt und erreichte 21.290 m. Er startete von der Innenstadt Bombay, Indien und landete 240 km südlich in Panchale. Der bisherige Rekord von 19.811 m war von Per Lindstrand am 6. Juni 1988 in Plano, Texas eingestellt.

Unbemannte Gasballon

Während 1893 gebaut Französisch Wissenschaftler Jules Richard klingende Luftballons. Diese unbemannte Ballone, tragen Licht, aber sehr präzise Instrumente, näherte sich eine Höhe von 50.000 Fuß.

Die US-Höhenrekord für unbemannte Ballone war 51,8 km. Das Fahrzeug war ein Winzen-Ballon mit einem Volumen von 1,35 Millionen Kubikmeter, die im Oktober 1972 in Chico, Kalifornien, USA, ins Leben gerufen wurde.

Während des Jahres 2002 ein ultra-Dünnschicht-Ballon namens BU60-1 aus Polyethylenfolie 3,4 um dick mit einem Volumen von 60.000 m³ wurde aus Sanriku Ballon-Center am Stadt Ofunato, Iwate in Japan um 6:35 am 23. Mai 2002 ins Leben gerufen hat Ballon mit einer Geschwindigkeit von 260 m pro Minute und erfolgreich aufgefahren erreichte die Höhe von 53,0 km, der bisherige Weltrekord im Jahr 1972.

Gliders

Die höchste Höhe in einem nicht angetriebenen Flugzeuge erhalten wird, ist 15.460 m vom 30. August 2006 von Steve Fossett und Einar Enevoldson in ihren Hochleistungsforschungssegler, einem modifizierten DG-500. Dieser Rekord wurde im Rahmen des Perlan Projekt eingestellt. Der bisherige Rekord war 49.009 ft am 17. Februar 1986 von Robert Harris in lee Wellen über Kalifornien, USA.

Starrflügler

Kolbengetriebene Propellerflugzeug

Die höchste Höhe durch einen Kolben angetriebenen Propeller UAV erhalten wird, ist 67.028 Meter. Es wurde während 1988-1989 durch die Boeing Condor UAV erhalten.

Die höchste Höhe in einem kolbengetriebenen Propeller Doppeldecker betrug 17.083 m am 22. Oktober 1938 von Mario Pezzi in Monte, Italien in einem Caproni Ca.161 von einem Piaggio XI RC angetrieben Motor.

Die höchste Höhe in einem kolbengetriebenen Propeller Eindecker betrug 18.552 m am 4. August 1995 von der Grob Strato 2C durch zwei Teledyne Continental TSIO-550-Motoren angetrieben.

Jet-Flugzeuge

Die höchste aktuellen Welt absolute General Aviation Höhenrekord -Allgemeine Aviation World Records- von einem bemannten luftatmenden Jet erreicht fahrenden Flugzeug ist 37.650 Meter durch Alexandr Fedotov gesetzt, in einer Mikojan Gurevitch E-266M, am 31. August 1977.

Raketenflugzeug

Die höchste Höhe von einem bemannten Flugzeug erhalten wird, ist 111.996 m von Brian Binnie in der Scaled Composites SpaceShipOne Schub) am 4. Oktober 2004 in Mojave, CA. Der bisherige Rekord war 107.960 m von Joseph A. Walker in einer nordamerikanischen X-15 in 15 X-91 Flight Mission am 22 August gesetzt, 1963. Walker 106 km erreicht hatte - über den Kármán-Linie zum ersten Mal - mit X-15 Flight 90 im Vormonat.

Die höchste Höhe von einem raketengetriebenen Flugzeugs betrug 24.217 m am 2. Mai 1958 von Roger Carpentier über Istres, Frankreich in einem Sud-Ouest Trident II Mischleistung Flugzeuge.

Elektrisch betriebene Flugzeuge

Die höchste Höhe von einem elektrisch angetriebenen Flugzeugen erhalten ist 96.863 Fuß am 14. August 2001 von der NASA Helios, und ist die höchstgelegene im Horizontalflug von einer geflügelten Flugzeug. Dies ist auch der Höhenrekord für propellergetriebene Flugzeuge, FAI-Klasse U, und FAI-Klasse U-1.d.

Drehflügler

Am 21. Juni 1972 Jean Boulet Frankreichs pilotiert einen Aérospatiale Lama-Hubschrauber auf einem absoluten Höhenrekord von 12.442 Metern. Am äußersten Höhe geflammt der Motor aus und der Hubschrauber musste über einen weiteren Rekordbrecher die längste erfolgreiche Autorotation in der Geschichte gelandet werden. Der Hubschrauber war aller nicht benötigten Gerätes vor dem Flug beraubt worden, um sein Gewicht zu minimieren und der Pilot atmet zusätzlichen Sauerstoff.

Papierflieger

Die höchste Höhe von einem Papier-Ebene erhalten wird derzeit für die Papierflugzeuge freigegeben Into Space-Projekt, das auf einer Höhe von 27.307 Metern am 28. Oktober 2010 veröffentlicht wurde, von einem Helium-Ballon, der etwa 80 Kilometer westlich von Madrid ins Leben gerufen wurde, Spanien und durch das Register der "Sonderprojekte bureau" aufgezeichnet. Das Projekt erreichte einen Guinness-Weltrekord Anerkennung.

Kanone rundet

Der aktuelle Weltrekord für den höchsten Kanone Geschossflug durch Projekt Harfe 16-Zoll-Raum gun-Prototyp, der ein 180 kg Martlet 2 Projektil abgefeuert, um Höhe von 180 km in Yuma, Arizona, am 18. November aufnehmen, 1966. Das Projektil Flugbahn gehalten kurz schickte sie in den Raum, so dass es die erste Kanone abgefeuerte Geschoß, um die Atmosphäre zu verlassen.

Die Pariser Gun war ein deutscher Langstreckenbelagerungskanone verwendet, um Paris im Ersten Weltkrieg war es in Service von März bis August 1918. Die 210-Pfund-Granaten hatten eine Reichweite von etwa 81 Meilen mit einer maximalen Höhe von etwa 25 Meilen zu bombardieren .