Der Mercedes-Benz SSK ist ein Roadster von deutschen Automobilhersteller Mercedes-Benz von 1928 bis 1932 gebaut Sein Name ist eine Abkürzung für Super Sport Kurz, Deutsch für "Super Sport Kurz", denn es war ein kurzer Radstand Entwicklung des früheren Mercedes Benz S. Die SSK extreme Leistung und zahlreichen Wettbewerbserfolgen machte ihn zu einem der renommiertesten Sportwagen seiner Zeit.

Design und Leistungen

Die SSK war das letzte Auto für Mercedes-Benz durch den Ingenieur Ferdinand Porsche, bevor er ging, um seine eigene Firma zu gründen gestaltet. Die SSK wurde auf dem früheren Mercedes-Benz S basiert, aber mit dem Chassis 19 Zoll verkürzt das Auto leichter und agiler für den Rennsport, vor allem Kurzrennen und Bergrennen zu machen.

Ausgestattet mit einem aufgeladenen oben liegende Nockenwelle 7-Liter gerade-6-Motor mit 200 bis 300 metrische Pferdestärke und über £ 500 · ft von Drehmoment, hatte die SSK eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 Meilen pro Stunde und ist damit das schnellste Auto der Tag. Der Kompressor auf der SSK-Motor wurde durch eine Kupplung, die von voll Niederdrücken des Gaspedals und dann gibt dem Pedal auf die Sprünge engagiert betrieben. Backing off Gaspedals gelöst die Laderkupplung.

Die SSK wurde zum Sieg in zahlreichen Rennen gefahren, auch im Jahr 1929 die 500 Meilen von Argentinien, das 1929 und 1930 Cordoba Grand Prix, 1931 Argentinischen Grand Prix, und in den Händen der legendären Grand Prix Rennfahrer Rudolf Caracciola, der 1929 britischen Tourist Trophy, die 1930 Irish Grand Prix, 1931 Großer Preis von Deutschland, und die 1931 Mille Miglia.

Der S / SS / SSK Linie war einer der Nominierten in der vorletzten Runde der Abstimmung für das Auto der Auszeichnung Jahrhunderts im Jahr 1999, als von einer Jury aus 132 Motorjournalisten und ein öffentliches Internetabstimmung ausgewählt.

Echtheit und Wert

Weniger als 40 SSKs wurden bei seiner Herstellung Spanne, von denen etwa die Hälfte als Rennwagen gebaut verkauft. Viele wurden stürzte beim Rennen und anschließend für Teile ausgeschlachtet, und als Folge gibt es nun fast 100 Repliken mit Komponenten aus Original-Fahrzeuge gespendet. Nur vier oder fünf ganz ursprünglichen Modelle bleiben und ihre Knappheit und reiche Erbe machen sie zu den gefragtesten Autos der Welt angestrebt; ein 1929-Modell wurde bei Bonhams in Chichester im September 2004 für 4,17 Millionen £ versteigert und ist damit die zweitteuerste Automobil überhaupt zu dieser Zeit verkauft. Ein weiterer SSK, ein stromlinienförmigen "Count Trossi" -bodied Version im Besitz von Modedesigner Ralph Lauren restauriert, hat Best of Show an beiden 1993 Pebble Beach Concours d'Elegance gewann und 2007 Concorso d'Eleganza Villa d'Este.