Die Convair NB-36H war ein Bomber, der einen Kernreaktor durchgeführt. Es wurde auch als der "Kreuzfahrer" bekannt. Es wurde für die Aircraft Nuclear Propulsion Programm oder der ANP erstellt, um die Machbarkeit eines Atom-Bomber zeigen. Seine Entwicklung endete mit der Aufhebung des ANP-Programm.

Design und Entwicklung

Die NB-36H wurde aus einem B-36H, die von einem Tornado beschädigt worden waren umgewandelt. Die ursprüngliche Besatzung und Avionik Kabine wurde durch eine massive Blei ersetzt und gummiert 11 Tonnen-Crew Abschnitt für einen Piloten, Copiloten, Flugingenieur und zwei Kerntechniker. Auch die kleinen Fenster hatten 10-12 Zoll dick Bleiglas. Im Gegensatz zu der geplanten Convair X-6 hat der Drei-Megawatt-luftgekühlten Reaktor in der NB-36H nicht einschalten einem der Systeme des Flugzeugs, noch hat sie liefern Antriebs, wurde aber auf dem NB-36H gesetzt, um die Wirksamkeit der Maßnahme Abschirmung.

Flug Ereignisse

Die NB-36H abgeschlossen 47 Testflüge und 215 Stunden Flugzeit zwischen 17. September 1955 und März 1957 über New Mexico und Texas. Obwohl es nie nötig, gab es einen direkten Draht zum Büro des Präsidenten eingerichtet im Falle eines nuklearen Unfalls an Bord des Flugzeugs.

Betreiber

• United States Air Force

Technische Daten

Allgemeine Charakteristiken

• Besatzung: 5
• Länge: 49.38m
• Spannweite: 70.10m
• Größe: 14.23m
• Flügelfläche: 4.770 ft²
• Gewicht: 162.305 kg
• Kraftwerk:
  • 4 × General Electric J47 Turbojets, 5.200 Ib jeweils
  • 6 x Pratt & amp; Whitney R-4360-53 wassergekühlten Radialen, 3.800 PS jeweils

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 676 km / h
• Reisegeschwindigkeit: 270 Stundenmeilen
• Dienstgipfelhöhe: 40.000 ft