Zuikaku war ein Shōkaku-Klasse der Kaiserlichen Japanischen Marine. Ihre Ergänzung der Flugzeuge nahmen an dem Angriff auf Pearl Harbor, die formal in den Pazifik-Krieg brachte die Vereinigten Staaten, und sie in einigen der wichtigsten Seeschlachten des Krieges endlich während der Schlacht im Golf von Leyte versenkt gekämpft.

Einer der sechs Träger in den Angriff auf Pearl Harbor zu beteiligen, war Zuikaku der letzte der sechs in den Krieg versenkt werden.

Wartungs-Inspektionen

Im Jahr 1941 Zuikaku, unter dem Kommando von Kapitän Yokokawa Ichibei und ihr Schwesterschiff Shokaku umfasste Träger der Division 5. Am 26. November 1941 Hittokapu Bay verließ sie für den Angriff auf Pearl Harbor im Rahmen des Kido Butai. Ihre Flugzeuge Ergänzung bestand aus 15 Mitsubishi A6M Kämpfer, 27 Aichi D3A Stukas und 27 Nakajima B5N Torpedobomber. Am 7. Dezember startete sie zwei Wellen von Flugzeugen gegen die amerikanische Militäreinrichtungen auf der Insel Oahu. In der ersten Welle, griffen 25 Stukas Wheeler Army Airfield und fünf Kämpfer griffen die Airbase in Kaneohe. In der zweiten Welle, 27 Torpedobomber, mit Bomben bewaffnet, griffen die Airbase am Hickam Field und 17 Stukas gezielte die Schlachtschiffe USS Kalifornien und Maryland am Battleship Row in Pearl Harbor. California später sank, während Maryland geflohen Pearl Harbor mit moderaten Schaden.

Zuikaku 's Flugzeuge griffen auch die Australian Basen bei Rabaul am 20. Januar 1942 und Lae in Neu-Guinea am 21. Januar. Im April 1942 nahm sie an den Indischen Ozean überfall, Anschlagen der britischen Marinestützpunkte in Colombo und Trincomalee auf Ceylon und Versenkung der Royal Navy Flugzeugträger HMS Hermes und der schwere Kreuzer HMS Cornwall und Dorsetshire, auch mit Hilfe von Shokaku.

Schlacht im Korallenmeer

Im Mai 1942 wurde sie zusammen mit Shokaku zugewiesen Bedienung Mo, die Invasion von Port Moresby, Neu-Guinea zu unterstützen. Durch abgefangen und entschlüsselt japanischen Marine Nachrichten alarmiert, schickte die Amerikaner die Träger USS Yorktown und Lexington, um diesen Vorgang zu beenden. Am 8. Mai 1942 während der Schlacht im Korallenmeer, die Hauptträger Kräfte befindet sich gegenseitig und startete mit maximaler Anstrengung Fälle, die sich gegenseitig in die Luft übergeben. Durch einen regen squall versteckt Zuikaku entkommen Erkennung, aber Shokaku wurde dreimal von Bomben getroffen und konnte nicht starten oder erholen ihr Flugzeug. Im Gegenzug Torpedo und Stukas von beiden Schiffen getroffen Lexington, die später von Torpedos aus einer Begleitung Zerstörer versenkt wurde. Zuikaku war im Kampf nicht beschädigt, aber erlitt schwere Verluste in Flugzeugen und Flugpersonal. Dies erforderte ihr nach Japan mit ihrem Schwesterschiff für Nachschub und Flugpersonal Ausbildung zurückzukehren, und weder Träger war in der Lage, sich an der Schlacht von Midway im Juni 1942 statt.

Schlacht um Guadalcanal

Im August 1942 von Captain Tameteru Notomo befohlen wurde Zuikaku als Teil von Carrier Division One zusammen mit dem reparierten Shokaku und dem Lichtträger Zuiho, um die amerikanische Offensive auf den Salomonen zu widersetzen versandt. Am 24. August 1942 in der Schlacht bei den Ost-Salomonen, ihre Flugzeuge schwer beschädigt den Träger USS Enterprise. Sie wurde in Truk für die nächsten Monate.

Am 26. Oktober 1942 in der Schlacht von den Santa Cruz-Inseln, wieder beschädigte ihren Flugzeugen die reparierte Enterprise und verkrüppelt USS Hornet. Allerdings waren Shokaku und Zuiho sowohl durch amerikanische Luftangriffe schwer beschädigt, und Zuikaku mussten ihre überlebenden Flugzeuge zusätzlich zu ihren eigenen zu erholen. Der 110 Flugzeuge von den drei japanischen Trägern gestartet, nur 67 kehrte nach Zuikaku. Danach kehrte sie zu den Hauptinseln über Truk für die Ausbildung und Flugzeug Ferrying Pflichten.

Im Februar 1943 überzogen sie die Evakuierung der japanischen Landstreitkräfte von Guadalcanal. Im Mai wurde sie zu einer Mission, um die amerikanische Offensive in den Aleuten Gegenangriff zugeordnet, aber diese Operation wurde nach dem Sieg der Alliierten auf Attu am 29. Mai 1943. Später im Jahre 1943 unter dem Kommando von Kapitän Kikuchi Tomozo abgebrochen, wieder war sie bei Truk auf und gegen die US-Truppen in den Marshall-Inseln betrieben.

Battle of the Sea Phillipine

Im Jahr 1944 wurde sie in Singapur. Im Juni wurde sie in Betrieb A-Go, ein Versuch, die Invasion der Alliierten in den Marianen abzuwehren zugeordnet. Am 19. Juni, in der Schlacht an der Philippine Sea, Taiho und Shokaku wurden beide von amerikanischen U-Boote versenkt, so dass Zuikaku, der einzige Überlebende von Carrier Division One, zu wenigen verbliebenen Flugzeuge der Division zu erholen. Am 20. Juni, eine Bombe ein Feuer in der Halle, aber erfahrenen Schadensbegrenzung Teams Zuikaku 's geschafft, es unter Kontrolle zu bekommen, und sie in der Lage, aus eigener Kraft entkommen war. Nach dieser Schlacht war Zuikaku der einzige Überlebende der sechs Flugzeugträger, die den Angriff auf Pearl Harbor ins Leben gerufen hatte.

Schlacht von Cape Engaño

Im Oktober 1944 wurde sie das Flaggschiff von Admiral Ozawa Jisaburō der Lockvogel Northern Force Betrieb Sho-go 1, das japanische Gegenangriff an der Landung der Alliierten auf Leyte. Am 24. Oktober, als Teil des dritten Träger Abteilung startete sie Flugzeuge zusammen mit den Lichtträger Zuiho, Chitose, und Chiyoda in einer unwirksamen Streik gegen die US Dritte Flotte. Mehrere dieser Flugzeuge wurden abgeschossen, und die Mehrheit der überlebenden Flugzeug nicht zu den Trägern zurück, statt der Landung am japanischen Landbasen auf Luzon. Doch einige ihrer Flugzeuge aus Kamikaze-Angriffe und half sinken die Lichtträger USS Princeton; und die meisten anderen wurden in andere überlebende Träger und Luftstützpunkte geschickt, um später sinken die Eskorte Träger USS St. Lo während der Schlacht von Samar, nachdem erneut mit den neuen Kamikaze-Taktik. Am nächsten Tag, während der Schlacht von Cape Engaño, startete sie ihre wenigen verbliebenen Flugzeuge für Kampfluftpatrouille, Suche, oder um das Flugzeug bereits auf Luzon beizutreten. Sie kam dann unter schweren Luftangriff und wurde von sieben Torpedos und neun Bomben getroffen. Mit Zuikaku Listing schwer zu tragen, verschoben Ozawa seine Fahne an den Leichten Kreuzer Oyodo. Die Reihenfolge, das Schiff zu verlassen wurde um 13:58 Uhr ausgegeben und der Marinefahne abgesenkt wurde. Zuikaku wälzte sich und sank Heck erste um 14:14 Uhr, das Leben von Konteradmiral Kaizuka Takeo und 842 von der Schiffsbesatzung; 862 Offiziere und Soldaten wurden von der Zerstörer Wakatsuki und Kuwa gerettet.