Karachi Shipyard

FONT SIZE:

Januar 12, 2016 Sissi Lehmann K 0 9

Der Karachi Shipyard & amp; Engineering Works Limited, ist in West Wharf in Karachi, Sindh, Pakistan liegt.

Karachi Shipyard ist das älteste Heavy Engineering Works of Pakistan, die Gastronomie ist bekannt für seine Schiffbau, Schiffsreparatur, Submarine / Warship Ausbau und Heavy / General Engineering-Anforderungen. KSEW wurde Anfang der 1950er Jahre als Projekt der PIDC etabliert. Es war, als eine Aktiengesellschaft im Jahr 1957. Die Werft eine Fläche verteilen sich von 29 Hektar einbezogen. KSEW hat eine große Ship Building Hall, drei Ship Building Kojen, zwei Trockendocks, drei Gießereien, Fabrication Geschäfte, eine Maschinenwerkstatt und andere unterstützende Einrichtungen wie Zimmerei, Pipe Fitting und Light Steel Fabrication-Shop. KSEW wird als autonome Handelsorganisation im Rahmen des Ministeriums für Verteidigung, Regierung von Pakistan arbeiten.

Karachi Shipyard ist die einzige Schiffbauunternehmen in Pakistan. Es hat zahlreiche Frachtschiffe, Schlepper und Hilfsschiffe, Marineschiffe und U-Boote gebaut.

Geschichte

U-Boot-Bau

In den 1990er Jahren erhielten KSEW Technologie aus Frankreich für den Bau des Agosta 90B Khalid Klasse U-Boot. Die Technologie war vor allem im Zusammenhang mit Bau des Druckkörpers und aus anliegenden des U-Bootes. Zeichnungen, Computer Aided Design-Tools und mehr als 20.000 technische Unterlagen aus Frankreich transferiert. Trainingsprogramme für 300 Ingenieure und Techniker fand in Frankreich und weitere 600 Mitarbeiter wurden in Pakistan ausgebildet. Im Jahr 1995 wurden Befragungen und Upgrades auf Marinewerft-Infrastruktur, die von Französisch Personal, die einen Abschnitt Gebäudehalle enthalten, kombiniert Ausbau Werkstatt, Rohrbiegewerkstatt, Rumpffertigungswerkstatt, Sandstrahlen und Lackieren Anlage, Dock-Lift-System und einem Beizen und Ätzen durchgeführt Pflanze. Die dritte Agosta 90B-U-Boot, PNS Hamza, wurde mit dem neu entwickelten MESMA luftunabhängigen Antriebseinheit aufgebaut, während die ersten beiden werden während der nächsten Revisionen nachträglich mit einer "Plug", das eine MESMA AIP Einheit. Das U-Boot Rumpf geschnitten werden und der Stecker eingesteckt. Die zweite MESMA Einheit wurde im Juni 2011 ausgeliefert.

Die nächste U-Boot-Projekt wird KSEW sehen gemeinsam beteiligt mit chinesischen Unternehmen CSOC in der Konstruktion und Bau von sechs U-Boote mit außenluftunabhängigen Antrieb ausgestattet. Diese werden den pakistanischen technische Daten auf einen CSOC Werft in China entworfen werden und vier gebaut werden, während zwei durch KSEW konstruiert werden. Es wird angenommen, dass kleine Modernisierung der Anlagen ist notwendig, da ein Großteil der vorhandenen Infrastruktur erfüllt die Anforderungen. Die Vorverhandlungen wurde berichtet, abgeschlossen im März 2011 Es war früher geglaubt, dass das Projekt in China Type-041-Yuan-Klasse-U-Boot, die von Admiral Noman Bashir, Chef des Admiralstabes, mehrere Male seit 2009 erwähnt worden war, zu beteiligen.