Die Tarnak Farm Vorfall bezieht sich auf die Tötung von vier kanadische Soldaten und der Schädigung von acht anderen aus dem 3. Bataillon Prinzessin Patricia Canadian leichte Infanterie Kampfgruppe in der Nacht des 17. April 2002, in der Nähe von Kandahar, Afghanistan.

Eine amerikanische F-16 Kampfjet von Air National Guard-Dur Harry Schmidt pilotiert ließ eine lasergesteuerte 500-Pfund-Bombe auf den Kanadier, die Durchführung wurden eine Nacht Feuerübung an Tarnak Farms.

Die Todesfälle waren die ersten der kanadischen Krieg in Afghanistan und die erste in einer Kampfzone seit dem Koreakrieg.

Beschreibung des Vorfalls

F-16-Piloten Major William Umbach und sein Flügelmann Wichtige Harry Schmidt wurden zu ihrer Basis zurückkehren nach einer 10-Stunden-Nachtpatrouille. Während des Fluges bei 23.000 Fuß, berichteten sie, Boden-Luft Feuer. Das Feuer war eigentlich von einem Canadian Forces Anti-Panzer und Maschinengewehr-Übung, die auf einem ehemaligen Taliban Schießstand stattfand.

Maj Schmidt stieg ein paar tausend Meter, einen genaueren Blick zu nehmen, und bat um Erlaubnis, "legte sich eine 20-mike mike" oder sprühen Sie den Bereich mit 20-Millimeter-Kanonen, aber mir wurde gesagt, zu stehen. Haupt Umbach warnte seine Fittiche Mann zu warten, wie gut. "Lass uns so stellen Sie sicher, dass es, dass es keine Freundschafts, ist alles", sagte er.

Um 9:25, befahl der Piloten Awacs-Controller sie auf "hold fire" und fragte Schmidt-Dur für weitere Informationen an der Oberfläche Luft-Feuer. Aber eine Minute später, nachdem er einen weiteren Brennfeder von einer Panzerabwehrwaffe, berichtet Haupt Schmidt sieht "einige Männer auf einer Straße, und es sieht aus wie ein Stück Artilleriefeuer auf uns."

"Ich bin rollen in der Selbstverteidigung", sagte er.

Nach Wichtige Umbach erinnerte ihn an seine Waffen freischalten, Major Schmidt als "Bomben weg." Zweiundzwanzig Sekunden später meldete er einen Volltreffer. Zehn Sekunden später ordnete der Controller den Piloten, um zu lösen, sagen die Kräfte auf dem Boden wurden "Freundschafts Kandahar."

Haupt Schmidts Aussage in seinem Artikel 32 Anhörung war, dass er glaubte, seinen Flug Führer, Major Umbach, angegriffen wurde. Die Funkprotokolle zeigen, dass Major Schmidt bat um Erlaubnis von Flugsteuerung, um seine 20 mm Kanonen auf, was er sagte, um eine Flugabwehr-oder Mehrfachraketenwerfer Systems su sein Feuer.

Casualties

Die Soldaten, die getötet wurden, sind:

• Sgt Marc D. Leger, Alter: 29, aus Lancaster, Ontario.
• Cpl Ainsworth Dyer, Alter: 24, Montreal, Quebec.
• Pte Richard Green, Alter: 21, Mill Cove, Nova Scotia.
• Pte Nathan Lloyd Smith, Alter: 27, Porters Lake, Nova Scotia.

Die acht Verwundete sind:

• Sgt Lorne Ford, Alter: 33, Brampton, Ontario
• Cpl René Paquette, Alter: 33, Winnipeg, Manitoba
• Cpl Brett Perry, Alter: 26, Winnipeg, Manitoba
• Pte Norman Link Alter: 24, Grande Prairie, Alberta
• Cpl Brian Decaire, Alter: 25, Winnipeg, Manitoba
• MCPL Curtis Hollister, Alter: 29, Cupar, Saskatchewan
• MCPL Stan Clark, Alter: 35, Vancouver, British Columbia
• Cpl. Shane Brennan, Alter: 28, Collingwood, Ontario

Ergebnisse der Untersuchungsausschuss

Zwei Boards of Inquiry, ein Kanadier und ein Amerikaner, wurden gleichzeitig statt. Die beiden Boards gemeinsam genutzten Personalinformationen. Canadian Brigadegeneral MJ Dumais war Spezialist Berater des kanadischen Bord und Co-Vorsitzender der American Board. Die Ergebnisse der vierköpfige kanadische Tarnak Farm Untersuchungsausschuss unter General Maurice Baril Vorsitz, wurden am 28. Juni veröffentlicht, fand 2002 Der Vorstand, dass die kanadischen Truppen in der Nacht Live-Feuer Übung engagiert hatte ihre Operationen durchgeführt, wie berechtigt und in Übereinstimmung mit den festgelegten Bereichs Verfahren für die Arten von Waffen Feuer. Der Verwaltungsrat festgestellt, dass die amerikanischen F-16-Piloten verletzt etablierten Verfahren und waren die Ursache des Vorfalls. Der Verwaltungsrat weiter festgestellt, dass Behebung von Mängeln in der Luft Koordination und Kontrolle und taktische Planung könnte den Unfall verhindern können:

Schmidts Begründung und Entschuldigung

In seiner offiziellen Entschuldigung an die Familie und Freunde von Toten und Verletzten Kanadier, erklärte Schmidt: "Meine Wahrnehmung war, dass wir einen Hinterhalt gelockt worden war, da wir informiert worden, dass Taliban wurden erwartet, Hinterhalt Taktik in und um Kandahar verwenden ... Ich angenommen, dass die Projektile stellte eine reale und gegenwärtige Gefahr für unseren Flug und speziell auf meinen Flug Blei ... ich zu der Zeit, die mein Flug Blei Übertragung zu "prüfen, Hauptarm, überprüfen Laserarm," deutete er mit meiner Entscheidung stimmte angenommen, dass die Situation erforderliche Selbstverteidigung. "

Auszüge des ausgegebenen Entschuldigung: "Ich möchte in erster Linie, dass ich bedauern den Unfall, die aufgetreten ... Mein Herz geht an die Familien der Männer getötet und in die man nur als einen tragischen Unfall in beschrieben werden verletzt zu sagen, "Nebel des Krieges". Der Unfall war wirklich bedauerlich, und es tut mir leid, dass es passiert ist. "

"Ich wurde aufgefordert, eine perfekte Entscheidung in einem sich rasch entfaltenden Kampfumgebung zu machen. Ich musste diese Entscheidung mit dem, was ich jetzt weiß zu machen, mit der Sehschärfe von 20/20 Nachhinein war unvollkommenen Informationen ..."

"Meine Wahrnehmung war, dass wir einen Hinterhalt gelockt, da wir informiert worden, dass Taliban wurden erwartet, Hinterhalt Taktik in und um Kandahar zu verwenden. Ich glaubte, dass die Projektile stellte eine reale und gegenwärtige Gefahr für unseren Flug und speziell auf meinen Flug führen .. .

"Während ich auf die 332 Aerospace-Expeditionsgruppe zugeordnet, war ich nie auf die Möglichkeit, Live-Feuer Training vor, um unsere Mission am 17. April 2002 aufmerksam gemacht, die in der Kriegszone durchgeführt. Ferner wird zu keiner Zeit waren wir mit einem Lebend informiert -fire Übung Tarnak Bauernhöfe oder in der Nähe von Kandahar. Auch waren wir überhaupt, während der Luft geraten durch die AWACS Kommando- und Kontrollplattform, oder jeglicher fordert die Garde Frequenz, dass es eine Live-Feuer Übung laufenden überall in der Kriegszone . Da ein solches Ereignis in einem Kampfgebiet würde so ungewöhnlich und unerwartet gewesen, würde über eine solche Ausbildung die Art der Informationen, die wir würden so beachten Sie, dass wir es zu vermeiden. Dieser Mangel an Informationen ist ein Glied in der Kette, die wenn korrigiert, würde sicherlich haben dieses Unfalls vermieden ...

"Ich versuchte, Warnschüsse zu verwenden, um die Bedrohung zu unterdrücken, aber ich wurde von bossman verweigert. Ich habe endlich mitgeteilt Bossman, dass ich in der Selbstverteidigung in Eingriff, weil mein Flug Blei war in Gefahr, abgeschossen."

"Schließlich würde Ich mag, um die Familien von Sgt. Leger, Cpl. Dyer, Pte. Grüne und Pte. Smith, die ich bin zutiefst leid, was passiert ist zu sagen ... Ich werde immer bereuen, was passiert in dieser Nacht. Weiter, ich entschuldige mich zu jedem der Männer, die ich verletzt ... Ich denke, über die Männer, die getötet wurden, und die Männer, die verletzt wurden. als Familienvater mich mit einer Frau und zwei kleinen Jungen, ich kann mir nur vorstellen, wie schwierig es ist für sie und ihre Familien mit der Tatsache, dass diese Männer sich freiwillig, um ihrem Land zu dienen und in einem Kriegsunfall ums Leben zu kämpfen. Ich will aufrichtig, dass sie wissen, dass mein Herz geht zu ihnen, und dass tut mir wirklich leid für ihren Verlust. "

Artikel 32 Anhörung

Während der Anhörung ausgesagt fünf F-16-Piloten, darunter eine, die die US-Untersuchungsausschuss geführt. Alle fünf Piloten vereinbart, unter Eid, dass der Abwurf der Bombe, die von Schmidt war nicht eine unvernünftige Handeln. Friscolanti zusammengefasst Äußerung in seinem Buch Friendly Fire:

Eines der Themen, die bei den Ermittlungen zu dem Konsum von Amphetaminen im Kampf Zusammenhang hervorgehoben. Im Zeugnis wurde bekannt, dass Schmidt und Umbach wurden von ihren Vorgesetzten gesagt, die Verwendung von "go pills" auf ihren Missionen und die Flieger die Schuld den Vorfall an den Drogen. Dies war ein wichtiger Teil der Verteidigung der beiden Piloten. Schmidts Verteidigung Schuld auch den Nebel des Krieges.

Ein weiteres Problem, das offensichtlich war, blieb aber weitgehend in den Hintergrund, war die Qualität der Kommunikation zwischen den verschiedenen Koalitionsstreitkräfte in Afghanistan.

Veranlagung

Am 11. September 2002 wurden Harry Schmidt und William Umbach offiziell mit vier Grafen von fahrlässiger Tötung, acht Fällen von schwerer Körperverletzung und eine Zählung der Pflichtverletzung erhoben. Später wurden Umbach Anklagen entlassen. Schmidts Gebühren wurden am 30. Juni 2003 reduziert, um nur die Pflichtverletzung verantwortlich.

Am 6. Juli 2004 hat der US-Generalleutnant. Bruce Carlson fand Schmidt schuldig Pflichtverletzung in dem, was das US-Militär ein "nicht-rechtliches Gehör", bevor ein hoher Offizier ruft. Er war verurteilt fast $ 5.700 in der Entlohnung und gerügt. Die Rüge, die von Lt. Gen. Carlson geschrieben, sagte Schmidt hatte "eklatant missachtet einen direkten Befehl", "übte einen völligen Mangel an grundlegenden Flug Disziplin" und "unverhohlen die geltenden Einsatzregeln ignoriert." Umbach war für die Führung Ausfälle gerügt und man ließ sie in Rente gehen.

Hier ist ein Auszug aus dem Schreiben vom Rüge Schmidt gegeben:

Im April 2006 hat Schmidt verklagt die USAF und sagte, dass das Militär gegen das Bundesdatenschutzgesetz durch die Offenlegung Teile seiner militärischen Rekord ohne seine Erlaubnis und dadurch ruiniert seinen Ruf. Am 22. September 2007 entschied US-Bezirksrichter Jeanne Scott gegen Schmidt, erklärt: "Die Freisetzung von Schmidts Verweis gab den öffentlichen ... Einblick in die Art und Weise, in der die Regierung der Vereinigten Staaten hielt seinen Piloten verantwortlich. So unter Berücksichtigung aller Umständen wurden die Offenbarungen streitigen eindeutig gerechtfertigt ist. "

Dies war der schwerwiegendste Fall der Brudermord oder Beschuss durch die kanadischen Streitkräfte in Koalition Operationen seit dem Koreakrieg wurden erlebt haben.

Erbe

Privates Grün Mutter Doreen Coolen, wurde von der Royal Canadian Legion gewählt, um die Silver Cross Mutter für den Gedenktag Zeremonie in Ottawa im Jahr 2002 sein.

Private Smiths Mutter, Charlotte Lynn Smith, war genannt Silver Cross Mutter im Jahr 2003 Camp Nathan Smith in Afghanistan wurde nach ihm benannt.

Corporal Dyer Mutter Agatha Dyer, wurde als der Silver Cross Mutter im Jahr 2004 Ainsworth Dyer Memorial Bridge in Rundle Park, Edmonton gewählt, wurde in seinem Gedächtnis benannt.

Sergeant Léger Mutter, Claire Léger, wurde als der Silver Cross Mutter im Jahr 2005 Léger wurde die Süd-West Asien Service-Medaille und den Vereinigten Staaten Bronze Star posthum gewählt